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職種 | 設計・開発エンジニア(電気) |
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勤務地 | 富士宮市 |
給与 | ★想定年収:400万円?600万円 |
休日 | ★年間休日:121日 |
〈 仕事内容 〉
自動車部品の電子制御デバイス開発業務をご担当していただきます。
【具体的には・・・】
リンク・カム・ギヤ等の機構部品の制御を電子回路化し、センサやアクチュエーターと組み合わせ、新たな機能価値を持たせるための先行開発をお任せします。
【採用背景】
今後、更に海外展開を図っていくにあたり、更なる需要増が見込まれるため。また新製品の開発、生産性向上等、シェアの更なる拡大を目指すための人員増員となります。
【配属予定部門】開発本部(先行開発)
【受動喫煙対策の措置についての補足】
・当社は「屋内全面禁煙」となっております。
【当社製品について】
運転席・助手席・カーテンエアバッグ・ニーエアバッグと多種多様。
構成素材は樹脂、電気・電子部品、布地など多岐にわたり、幅広い分野の 技術が導入されております。
【当社の今後】
自動車の自動運転やEV化が本格的に進んでいく昨今、ステアリングやエアバックに大きな変化が求められております。しかし、自動運転やEV化が進んだとしても、ステアリングやエアバックが完全になくなることはないと考えております。当社では、社内全体がリビングのようになる可能性も考え、全方位エアバック等、新たな分野についても実験・検討・作成中です。また欧米では、自転車のエアバックが好調であるため、日本国内でもその需要拡大を目指しております。
【事業展開】
いち早くグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米等で海外子会社を有しております。当社社員の半数は外国籍で、グローバルな事業展開は今後もさらに加速していく想定であり、活躍の場は世界に広がっております。
職種 | 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車) |
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勤務地 | 富士宮市 |
給与 | ★想定年収:400万円?600万円 |
休日 | ★年間休日:121日 |
〈 仕事内容 〉
自動車の新規内装に対するコンセプトデザイン業務をご担当していただきます。
【具体的には・・・】
開発中の自動車内装に対するデザインフィードバック及びデザイン提案
【採用背景】
今後、更に海外展開を図っていくにあたり、需要増が見込まれるため。また新製品の開発、生産性向上等、シェアの更なる拡大を目指すための人員増員となります。
☆オススメポイント
デザイン開発者として、将来自動車に携わることができます!
【配属部署】先行開発部
【受動喫煙対策の措置についての補足】
・当社は「屋内全面禁煙」となっております。
【当社製品について】
運転席・助手席・カーテンエアバッグ・ニーエアバッグと多種多様。
構成素材は樹脂、電気・電子部品、布地など多岐にわたり、幅広い分野の 技術が導入されております。
【当社の今後】
自動車の自動運転やEV化が本格的に進んでいく昨今、ステアリングやエアバックに大きな変化が求められております。しかし、自動運転やEV化が進んだとしても、ステアリングやエアバックが完全になくなることはないと考えております。当社では、社内全体がリビングのようになる可能性も考え、全方位エアバック等、新たな分野についても実験・検討・作成中です。また欧米では、自転車のエアバックが好調であるため、日本国内でもその需要拡大を目指しております。
【事業展開】
いち早くグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米等で海外子会社を有しております。当社社員の半数は外国籍で、グローバルな事業展開は今後もさらに加速していく想定であり、活躍の場は世界に広がっております。
職種 | 生産管理・品質管理・品質保証・工場長(機械・自動車) |
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勤務地 | 富士宮市 |
給与 | 【年収】 |
休日 | 休日日数121日 |
〈 仕事内容 〉
【企業紹介】
日産・ホンダをはじめとした完成車メーカーに向け、ステアリングホイールやエアバッグ用モジュールなど、
高品質な樹脂製品群を提供する独立系メーカーです。
創立から約70年の歴史で培った技術力を武器に、国内12拠点、海外9拠点を展開するなどグローバルに拡大。
受注の増加に伴い、今回、各部品の製造を管理する管理部門にて新たな人材を募集します。
発表・発売前の新型車の部品の製造に携わりながら高い技術が身につく、楽しみとやりがいある仕事です。
【業務内容】
自動車部品製造ラインにおいて技術系業務および管理系業務をご担当いただきます。
大きく技術系と管理系に分かれます。
互いに連携を取りながら部品の製造していきます。
※経験や適性に応じてお任せします。
【具体的な業務内容】
自動車部品製造ラインにおいて
生産技術担当と連携を取りながら部品の製造していきます。
■生産管理・品質管理
…開発~試作~製造においての品質推進業務を担当します。
製品の精度や外観の品質評価、および製造工程の監査を担ってください。
また、不具合発生時には協力会社への指示と確認を実施し、
品質改善のための立案をお願いします。
納品時の達成感が◎
新規車種に搭載する部品の日程管理を行なう管理部。最初は上司から提示される見本を参考に日程を組んでいきます。
指示通りにやるよりずっと大変ですが、自分で考えて仕事を進めていけるのがすごく面白い。
期日は守って当たり前。でも日程を守りながら製造が進み、無事に納品できた時には大きな達成感が味わえます。
【応募対象となる方】
◎理工系の学校で学んだ経験がある方
◎製造業のご経験をお持ちの方
◎プラスチック部品やマグネシウム部品の射出成型の経験がある方
◎生産管理・品質管理の経験がある方
【歓迎条件】
☆語学力あれば歓迎(なくても大丈夫!)
◎コミュニケーション力のある方を歓迎します!
まだ世の中に登場していない、新しい自動車の部品の製造に携わる仕事です。
1つの部品の完成に向け、社内のさまざまな部署が連携し、力を出し合いながら進めていきます。
部署の垣根なく、同僚との関係を大切に仕事に取り組める方を求めています。
職種 | 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車) |
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勤務地 | 富士宮市 |
給与 | 【年収】 |
休日 | 休日日数121日 |
〈 仕事内容 〉
【企業紹介】
日産・ホンダをはじめとした完成車メーカーに向け、ステアリングホイールやエアバッグ用モジュールなど、
高品質な樹脂製品群を提供する独立系メーカーです。
創立から約70年の歴史で培った技術力を武器に、国内12拠点、海外9拠点を展開するなどグローバルに拡大。
今後、海外市場においてニーズの高まりが予想されている中、
世界市場に向けたモノづくりに携わっていただける生産技術者を募集します。
【業務内容】
金型の試作・玉成または製造工程の企画など、生産技術業務をお任せします。
新機種技術部に配属となり、下記①②業務のいずれかを担当いただきます。
≪具体的には≫
①<金型玉成エンジニア>
一般インジェクション/マグネシウム鋳造/ウレタン成形品の試作
上記仕事内容をローテーションする可能性があります。
②<工程設計・オートメーションエンジニア>
製造現場の工程を企画設計を担当。
目標生産量から、必要な設備の見積もり・企画・手配を担当。
設備や治工具を用いての仮設置も担当します。
【学歴不問】工程設計・生産設備・金型に関する経験をお持ちの方◎世界市場に向けモノづくりに貢献したい方
【歓迎する経験】
●英語の語学力(将来的に海外赴任の可能性があるため)
【こんな想いの方を歓迎します】
●グローバル市場に向けたモノづくりに関わりたい方
●安定した経営基盤を持つ企業で、長く活躍したい方
●自社開発ならではの裁量の大きな現場で実力を発揮したい方
【企業風土について】
20~40代と幅広い年代の社員が活躍する現場です。
新しいチャレンジを歓迎するフラットな雰囲気で、製造の現場とも協力しながら業務を進めています。
社歴を問わず、互いに助け合いながら業務に取り組んでおり、新しく入社される方もなじみやすい雰囲気です。
職種 | 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器) |
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勤務地 | 富士宮市 |
給与 | 【年収】 |
休日 | 休日日数121日 |
〈 仕事内容 〉
【企業紹介】
自動車の空調ユニットやステアリング等の内装部品や外装樹脂部品、エアバッグなどの安全部品の製造に定評があり、
自動車メーカーから厚い信頼を得る当社。トップクラスのシェアを誇ります。
各メーカーが拠点を海外へ移すのに伴い、当社もアメリカやメキシコなどへ進出。海外出張もたびたびあります。
なかには当社の技術がないと作れない部品も。高い技術力を誇るエンジニアたちとともに切磋琢磨し腕を磨ける環境です。
【具体的な職務内容】
エアバッグなどの安全部品やステアリングホイール、自動車の内外装に使用する樹脂パーツの設計・開発をお任せします。☆海外出張の機会もあります。
例えばクルマのフロントガラスのすぐ下にあるワイパーを取り付けるパーツは、
樹脂製のパーツが使われていることがほとんど。タイヤ周りにも樹脂パーツが多く使われています。
このような樹脂パーツのほか、ステアリングホイールやエアバッグなどの設計・開発を担います。
【主な仕事の流れ】
クライアントである自動車メーカーから発注を受けます
▼
指定された造形データを解析します
▼
CADを使って設計図を作成します
▼
メーカーからゴーサインが出たら、製造現場に設計図を託します
☆入社後はCADの使い方をマスターするところから始まります。
3Dソフトの特性を掴み使いこなせるようになったら設計図の作成にチャレンジ!
大切なのは“この形状が正しいのか、正しくないのか”見極めること。
1から10まですべて自分で説明ができるように作り上げることができた時、
ようやく一人前になれたと言えるでしょう。
【応募の条件】
■工業系の高卒者か理工系学部学科の大卒者 または自動車関連の実務経験者
☆語学力ある方は歓迎(なくても大丈夫!)
☆設計経験、建築構造がわかる方は優遇!
【こんな方を歓迎します】
◎クルマが好きな方
◎設計に興味がある方
◎人に接するのが好きな方
入社後は先輩によるOJTを基本に進めていきます。
CADソフトの使い方を習得したら、小さな部品の設計からスタート。
メーカーから受注する造形データを元に、どう設計していけば
製品として満足のいく仕上がりになるかを熟慮しながら設計する…
その過程がとても面白い仕事です。
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 富士市 |
給与 | 月給24万円~ |
休日 | 完全週休2日制(土・日) |
〈 仕事内容 〉
産業用送風機の機械設計を担当して頂きます。
送風機専業メーカーとして高性能・省電力に焦点を当てた製品を開発し、日本国内はもとより海外メーカーからの受注が増加しており、今後も世界各国で取引が拡大していくことが見込まれる為エンジニアを増員しています。
産業用送風機は、セメントや窯業、 製鉄、石油化学、 紙パルプ、繊維等の製造工場で使用され、重量は約10トン、高さ5m前後と大きいことが特徴で、顧客の要望に合わせてオーダーメイドで設計を行います。
業務内容は幅広く、設計のみでなく仕様の検討、納入環境や稼働状況把握する為の現場訪問も行います。
入社後はOJTにて製品知識を身に付けながらスキルや経験を積んで頂きます。
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車) |
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勤務地 | 菊川市 |
給与 | 想定年収400万円~700万円応相談 |
休日 | 日曜日、土曜/月2~3日、夏季休暇、祝日、年末年始休暇 |
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車) |
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勤務地 | 菊川市 |
給与 | 想定年収400万円~700万円応相談 |
休日 | 日曜日、土曜/月2~3日、夏季休暇、祝日、年末年始休暇 |
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 静岡市清水区 |
給与 | 想定年収400万円~600万円 |
休日 | 完全週休2日制(土・日)祝日 |
〈 仕事内容 〉
当社は企画からはじまり試作・設計開発を経て、自分たちの作った製品を世の中に出しています。
商品開発では「ソリューション・プロジェクト」体制を導入し、マーケティング、研究・設計、デザイン、宣伝、営業といった幅広い役割のメンバーが集まり、コンセプトづくりから、技術開発、設計、生産管理に至るまで議論して商品化します。
具体的な仕事内容は
・空調機の機構、構造設計
・熱交換機、送風機、配管などの開発設計
・冷媒制御設計など
等になります。
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | その他静岡県西部 |
給与 | 想定年収⇒ 450~550万円 |
休日 | 土 日 他 |
職種 | 営業(法人向け)営業・マーケティング系その他設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | その他静岡県西部 |
給与 | 想定年収⇒ 450~550万円 |
休日 | 土 日 他 |
職種 | 営業(法人向け)設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 藤枝市 |
給与 | 想定年収400万円~ |
休日 | 日曜日、祝日、土曜日(月2回位) |
〈 仕事内容 〉
当社は、現代社会において大量に排出される建設系廃材や都市粗大ゴミを適性に処理し再資源化に貢献する装置を開発しているメーカーです。廃木材リサイクル装置で国内TOP、建設廃材リサイクル装置でも国内TOPクラスの実績を持ち、業界のメジャープレイヤーとしての地位を確立しています。
近年では、再生可能エネルギーの買取制度の施行に伴い新たな収益源としてバイオマス発電事業に参入する企業が増加しており、当社のバイオマス燃料を生産する木質系破砕機には従来とは全く異なる業界の企業からの引き合いが増えています。
機械設計技術者は、顧客の要望に適した装置(破砕機やスクリーニングマシン)の設計図面をベースに、顧客仕様にカスタマイズする為の設計を行います。当社は、設計と組立を同じ場所で行っている為、自分の設計した装置が組立られていく様子を間近で見ることができ、製造の立場から改善のフィードバックをもらえる等の、スキルアップできる環境で仕事をすることが出来ます。
環境を守る装置に開発ということで、誇りを持って設計に打ち込むことが出来ます。
職種 | 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車) |
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勤務地 | 菊川市 |
給与 | 想定年収400~550万円程度 |
休日 | 完全週休2日制(土・日)、祝 |
〈 仕事内容 〉
オリジナルの釣り用品を開発・製造・販売をしているメーカーにて世界中にファンを持つ製品の生産技術に携わって頂きます。
次期管理職候補のポジションになります。
主な業務
◎生産設備構想設計
◎治工具設計(3D設計)
◎設備の省力化・自動化
◎生産ライン立ち上げ
◎品質改善
◎生産技術改善
◎製品評価
◎表面処理
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 菊川市 |
給与 | 想定年収350~500万円程度 |
休日 | 完全週休2日制(土・日)、祝 |
〈 仕事内容 〉
オリジナルの釣り用品を開発・製造・販売をしているメーカーのR&D部門にて世界中にファンを持つ製品の設計に携わって頂きます。
主な業務
◎製品設計(3D設計)
◎金型設計(プレス/成形)
◎製品評価
◎製品量産立ち上げ
◎品質改善
職種 | アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系) |
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勤務地 | 愛知県 |
給与 | 月給制 |
休日 | 完全週休2日制(土・日) |
〈 仕事内容 〉
親会社である自動車部品メーカーのエンジニアとともに製品開発の設計段階から携わります。
いずれもトップシークレットの開発ばかりです。
勤務する開発センターには50名の当社スタッフが在籍し、各プロジェクトごとにチームを組んで開発に取り組んでいます。
【開発テーマ例】
充電制御、エンジン制御、ブレーキ制御、コンバータ・インバータ制御等の組込みソフト開発
職種 | 設計・開発エンジニア(電気) |
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勤務地 | その他静岡県中部 |
給与 | 年収400-700万円(昇給年1回、賞与年2回) |
休日 | 日曜日、土曜(月2-3日)、祝日、夏季休暇、年末年始休暇 |
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | その他静岡県中部 |
給与 | 年収400-700万円(昇給年1回、賞与年2回) |
休日 | 日曜日、土曜(月2-3日)、祝日、夏季休暇、年末年始休暇 |
職種 | 生産管理・品質管理・品質保証・工場長(機械・自動車) |
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勤務地 | 菊川市 |
給与 | 想定年収 360~600万 |
休日 | 別途確認 |
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 菊川市 |
給与 | 想定年収300万円~400万円 |
休日 | 基本土・日曜日が休日。 |
〈 仕事内容 〉
茶園用機械メーカーのリーディングカンパニーで設計業務をご担当頂きます。
具体的には、
茶園用機械(裾落し機、肥料散布機、摘採機等)の新製品の企画・設計・試作・試験など、一連の製品開発業務に携わって頂きます。
主な業務は、2DCAD及び3DCADを使用しての設計、作図業務となります。
新技術の導入や新素材の活用などに積極的に取り組んで頂ける方を求めています。