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職種 | 技術系(電気・電子・半導体)その他ビル・設備管理 |
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勤務地 | 静岡市葵区 |
給与 | 【年収】 |
休日 | 週休2日制 /休日日数91日 |
〈 仕事内容 〉
「しずてつ」の技術部門にて電気保守業務を担って頂きます。
関連会社と共に静岡鉄道における安全輸送を目的として、
鉄道の電気設備の維持・管理・保守・点検業務を行って頂きます。
具体的には・・・
静岡鉄道沿線全般において、電車が定刻通りスムーズに運行するため、日夜設備の点検・修繕を怠らず乗客の皆様の安全を考え、安心してご利用できる環境づくりを提供しております。
線路に沿って設置されている電線やその電線を支える支持物などの電線路の設備点検を定期的に実施し、正常に各種電気機器に電気を安定供給するためのシステムが稼働されているか、安全を第一に考え実行して頂きます。
【業務のやりがい】
(1)100年近く歴史をもつ静岡鉄道を守る業務:交通インフラとして市民の生活に密着して参りました。今や「在って当たり前」となっている市民の足を守るお仕事となります。
(2)安心・安全を支える遣り甲斐のある業務:電車は最も身近な交通インフラではありますが、様々な仕組みや要素が加わる高度な技術の集合体です。鉄道運行の安全・安心を支えているという遣り甲斐を感じることが出来ます。
(3)インフラ関連事業より安定した経営基盤:静岡鉄道は100年以上の歴史を有しており、鉄道を中心とした生活関連事業を展開。地域密着型のインフラ関連企業です。
(4)就業環境や福利厚生も充実:月間の残業時間は約20~30時間(残業手当有)であり、住宅手当なども充実させ、「一生働き続けられる会社づくり」を目指しております。
【キャリアパス】
入社後は同部署にて業務へ携わって頂きますが、将来的に他部門(鉄道事業、介護事業、管理部門)への異動の可能性もあります。
職種 | 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車) |
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勤務地 | 静岡市清水区 |
給与 | 平均年収507万円 |
休日 | 年間120日 |
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 静岡市清水区 |
給与 | 【予定年収】 |
休日 | 土曜・日曜・祝日 (月に1,2回の土曜出勤あり)※会社カレンダーによる |
〈 仕事内容 〉
■業務内容:
CADを使用し、同社が製造する自動面取り機・バリ取り機の開発および設計業務を行います。
■業務の特徴:
営業に同行してヒアリングをし、構想を練ります。ニーズに応じた製品の企画を提案し、計画図(組図)及び部品図(ばらし)の作成を行います。その後、加工・組立・出荷と製造部や生産管理部等の他部署と連携しながら一貫して製品の完成を見守ります。特に計画図の作成は重要になります。アイディアを生み出す苦労や課題解決のための努力も必要となりますが、思い通りの製品が完成したとき、顧客から満足の声をもらうときに、この上ない達成感を味わうことが出来ます。アイディア提案や開発に興味がある方や、コツコツとモノづくりに集中したい方にはマッチした環境です。
■配属先部門:
今回配属になる設計部は部長(50歳)、課長(42歳)を含む計6名と、アシスタント2名の計8名で構成されています。仕様決めから詳細設計まで一貫して行って頂きますので、やりがいは大きく、自分自身の技術力も高まります。また海外顧客も多い為、年1~3回は海外出張に行って頂く事もございます。
■同社製品の特徴:
同社のバリ取り機、面取り機は、ワーク形状を倣いながら加工する為、プログラムやワークの位置決めは不要です。また実加工ワークを倣う為、ワーク寸法や形状ばらつきを吸収しながらの加工も可能です。バリ根本から削り取る為、大きいバリでも1度で取りきれます。面取り寸法やワークの送り速度が、ハンドルと可変ノブで簡単に調整できます。
■ビジョン:
次世代を見据えたコンサルティング能力でニーズに応えます。近年顧客が生産した製品に対する品質要求はますます上がっており、「バリがなければよい」といった最低のラインをクリアするだけでは顧客の満足を得ることはできません。同社はこうした時代の変化を的確に捉え、創業以来専用機製造で培ってきたノウハウを生かし、常に一つ上を目指し、顧客が諦めていたニーズに応えてきました。同社は今後も常に顧客の方向性を理解し、柔軟なアイディアと経験に裏打ちされた堅固なノウハウで具現化し、良きパートナーであり続けていきます。
職種 | サポートエンジニア(電気・電子)技術系(電気・電子・半導体)その他 |
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勤務地 | 富士宮市 |
給与 | 報酬:当社の給与規定に応じ資格者に相応しい対応(要対応) |
休日 | 事務系・技術系総合職土日祝休み(当社カレンダーによる)、年間休日113日(年末年始含む) |
〈 仕事内容 〉
工場内の電気設備を保全し、安全管理及び電力会社から供給される電気を設備に適した電圧に変える受電設備や向上のシステムを監視
制御する計装設備など、電気系統全般の仕事を担当する。
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 磐田市 |
給与 | 500万円程度(能力次第) |
休日 | 年間カレンダーによる |
職種 | プロジェクトマネージャー(機械・自動車) |
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勤務地 | 袋井市 |
給与 | 想定年収420-600万円 |
休日 | 休日休暇 |
職種 | 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車) |
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勤務地 | 袋井市 |
給与 | 想定年収420-700万円 |
休日 | 休日休暇 |
〈 仕事内容 〉
生産技術のエキスパート①「設計全般」②「自動化」③「熱処理」の設計3部門についての募集です。
現状の生産体制の課題抽出をはじめ、開発技術部内及び生産部と連携し、生産ラインの改良、生産効率アップを図る仕事です
職種 | 設計・開発エンジニア(電気) |
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勤務地 | 富士市 |
給与 | 450万~600万 |
休日 | 別途確認 |
職種 | 設計・開発エンジニア(電気) |
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勤務地 | 磐田市 |
給与 | 想定年収300万円~500万円 |
休日 | 週休2日制(土・日)、祝 ※月1回ほど土曜出勤有り |
〈 仕事内容 〉
当社は木工用・鉄鋼用の刃物製造、熱処理加工、チップソー用研磨機の開発・販売においてトップクラスの実績を誇っています。
募集ポジションは、チップソー用研磨機の制御エンジニア。
電気回路設計の知識があり、PLCプログラミングの実務経験のある方は即戦力として活躍頂けます。
またPLCプログラミングの実務経験の無い方でも電気回路図が読める方であれば応募可。ベテランスタッフの元でOJT教育を受けながら実務を学んで頂く予定です。
顧客先への導入時には立ち会うことは稀にありますが、導入担当エンジニアがいますので基本的に出張はありません。
平均残業時間は月10時間~20時間で働きやすい環境です。
職種 | アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系) |
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勤務地 | 磐田市 |
給与 | 想定年収400~500万円 |
休日 | 週休二日制(土・日)※出勤日も有ります |
〈 仕事内容 〉
自動車用の計器や表示器を制御する 組込みソフトウェアの開発。
マイコン制御を中心としたシステム設計及びプログラミング、評価が主な業務になりますが、
スキルに合わせて担当業務を決定いたします。
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | 沼津市 |
給与 | 【年収】 |
休日 | 完全週休2日制 |
〈 仕事内容 〉
大手自動車メーカーに直接部品を供給する一次サプライヤー。お客様向けでは無く、自社製品生産機器の開発・設計のお仕事です。
■業務内容:
・当社「技術部・工機課」において、生産設備のPLCプログラム、機械設計、開発に関する業務を担当していただきます。
・社内の生産設備(電子制御系、油圧、空圧など)のロボット制御プログラムを中心とした設計・開発(社内制作します)。
・現場での作業もあります。
・その他、業務に付帯する雑務(社用車を運転することもあります)
※ダイキャストマシン経験者大歓迎。
即戦力を求めます。
■同社の魅力:
・大手自動車メーカーと直接取引する安定企業。2016年で創立65周年となります。
・同社は創業以来、日々たゆまぬ努力のもと技術研鑽に努め、これまで顧客の様々な要望に応えてきました。こうした顧客よりの信頼は半世紀以上にわたる技術開発の積み重ねと、先進技術の追求により勝ち得たものです。今後も同社は、先進技術とノウハウの蓄積で顧客のニーズとしっかり向き合い、高品質な製品の提供を通じて社会に貢献します。
■風土改革:
同社は、2007年9月に財団法人21世紀職業財団より「職場風土改革促進事業実施事業主」の指定。昨今、少子化、高齢化等、社会情勢が急激に変化してきています。仕事と家庭の両立がしやすい制度をつくり環境を整備する事は企業の社会的使命であります。また、こうした取組みをする事により、社員の働きがいや、やる気を引き出します。ひいては職場の活性化、生産性の向上にもつながります。仕事と家庭の両立は「車の両輪」のごとくバランスよく実践、発展する必要があります。
職種 | 技術系(機械・メカトロ・自動車)その他 |
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勤務地 | 富士市 |
給与 | 年収500万円前後(技量・年齢に準じる) |
休日 | ・完全週休2日制(土日) |
職種 | 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車) |
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勤務地 | 富士宮市 |
給与 | ★想定年収:400万円?600万円 |
休日 | ★年間休日:121日 |
〈 仕事内容 〉
安全部品・エアバック・ステアリングホイールの設計開発業務、計算分析業務をご担当していただきます。
【具体的には・・・】
自動車用のステアリング・各種エアバッグに関する開発・設計業務全般をお任せいたします。
【採用背景】
今後、更に海外展開を図っていくにあたり、需要増が見込まれるため。また新製品の開発、生産性向上等、シェアの更なる拡大を目指すための人員増員となります。
【配属予定部門】安全装開発部
【受動喫煙対策の措置についての補足】
・当社は「屋内全面禁煙」となっております。
【当社製品について】
運転席・助手席・カーテンエアバッグ・ニーエアバッグと多種多様。
構成素材は樹脂、電気・電子部品、布地など多岐にわたり、幅広い分野の 技術が導入されております。
【当社の今後】
自動車の自動運転やEV化が本格的に進んでいく昨今、ステアリングやエアバックに大きな変化が求められております。しかし、自動運転やEV化が進んだとしても、ステアリングやエアバックが完全になくなることはないと考えております。当社では、社内全体がリビングのようになる可能性も考え、全方位エアバック等、新たな分野についても実験・検討・作成中です。また欧米では、自転車のエアバックが好調であるため、日本国内でもその需要拡大を目指しております。
【事業展開】
いち早くグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米等で海外子会社を有しております。当社社員の半数は外国籍で、グローバルな事業展開は今後もさらに加速していく想定であり、活躍の場は世界に広がっております。
職種 | 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車) |
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勤務地 | その他静岡県中部 |
給与 | 想定年収240万円~350万円 |
休日 | 企業カレンダーによる |
職種 | 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ) |
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勤務地 | その他静岡県西部 |
給与 | 想定年収400万円~450万円 |
休日 | 完全週休2日制(土・日) |
〈 仕事内容 〉
自動車用燃料電池の機械設計業務。勤務先は大手メーカーになります。
設計ツールはCATIA V5を使用します。
他にもお仕事は多数あります。お気軽にご相談下さい。
<設計>
・自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における設計
<CAE解析>
・自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発におけるCAE解析
<実験評価>
・自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における各種実験評価